Elementy silnika rozrusznika – Precyzja-Zaprojektowane części zapewniająceniezawodny zapłon silnika

Przegląd produktu

Rozrusznik to istotny element samochodu, który przekształca energię elektryczną z akumulatora pojazdu w energię mechaniczną w celu obracania koła zamachowego silnika i inicjowania spalania. Jest to główny element układu rozruchowego pojazdu, zaprojektowany w celu zapewnienia wysokiego momentu obrotowego przez krótki czas w celu uruchomienia silnika spalinowego..

Produkujemy szeroką gamę precyzyjnie tłoczonych i obrabianych maszynowo elementów silników rozruszników do zastosowań motoryzacyjnych, pojazdów użytkowych i przemysłowych. Nasze komponenty zostały zaprojektowane tak, aby spełniać specyfikacje OEM i standardy jakości rynku wtórnego, zapewniającniezawodne działanie, trwałość i spójne dopasowanie do wiodących marek rozruszników, w tym Bosch, DENSO, Hitachi, Valeo, Mitsubishi, Prestolite, Lucas i REMY.

Kluczowe komponenty, które dostarczamy

Armatura (Wirnik)
Twornik to obracająca się część silnika prądu stałego, składająca się z laminowanego rdzenia ze stali krzemowej ze szczelinami zawierającymi ciężkie uzwojenia miedziane, zaprojektowane tak, aby wytrzymywały wysokie prądy rozruchowe (200–600A). Nasze tworniki charakteryzują się symetryczną, cylindryczną konstrukcją wirnika z precyzją-wały uziemiające, uzwojenia miedziane zapewniające wysoką przewodność elektryczną i minimalną rezystancję oraz multi-warstwa izolacji polimerowej zapewniająca większe bezpieczeństwo i krótką-zapobieganie obwodom. Wał twornika jest CNC-obrobione i precyzyjne-szlifowane w celu uzyskania dokładnych wymiarów i gładkiego wykończenia.

Elektromagnes rozrusznika
Elektromagnes jest przełącznikiem elektromagnetycznym, który steruje włączeniem/wyłączony z obwodu rozrusznika. Spełnia dwie kluczowe funkcje: mechanicznie sprzęga zębniknapędowy rozrusznika z wieńcem zębatym koła zamachowego silnika oraz elektrycznie łączy zworę rozrusznika z akumulatorem-. Nasze elektromagnesy są ciężkie-wytrzymałe styki miedziane, solidne zespoły tłoka i sprężyny powrotnej oraz zostały zaprojektowane z myślą oniezawodnym działaniu-przełączanie prądu.

Koło zębatenapędowe & Sprzęgło wyprzedzeniowe
Koło zębatenapędu sprzęga się z kołem zębatym koła zamachowego silnika, aby uruchomić silnik. Sprzęgło wyprzedzeniowe (jeden-sposób sprzęgło) zapewnia, że gdy rozruszniknapędza wał korbowy, przenoszona jest moc; gdy silnik uruchamia się i pracuje szybciejniż rozrusznik, sprzęgło zostaje rozłączone, aby zapobiec cofaniu się-uszkodzenienapędu rozrusznika. Nasze koła zębate i sprzęgła są precyzyjne-stemplowane i podgrzewane-poddane obróbce pod kątem trwałości i odpornościna zużycie.

Komutator & Zespół szczotek
Komutator wprowadza prąd do twornika obrotowego i składa się z wielu jaskółczych ogonów-kształtowe arkusze miedzi i arkusze miki. Szczotki wykonane z proszku miedzi i proszku węgla przekazują energię elektryczną do komutatora. Nasze uchwyty szczotek posiadają izolowane uchwyty dodatnie i połączone z pokrywą końcową oraz uchwyty ujemne bezpośrednio połączone z pokrywą końcową w celuniezawodnego przesyłu prądu.

Cewki polowe & Butyna słupku
Cewki polowe to uzwojenia elektromagnetycznenawinięte wokółnabiegunników przymocowanych do obudowy rozrusznika. Generują pole magnetyczneniezbędne do pracy silnika. Nasze cewki polowe są produkowane z wysoką wytrzymałością-wysokiej jakości drut miedziany i precyzyjne uzwojenie, aby zapewnić stałą siłę pola magnetycznego i wydajność silnika.

Obudowa rozrusznika & Osłony końcowe
Precyzja-stemplowane lub umierające-Odlewane obudowy i pokrywy końcowe zapewniają integralność strukturalną, chronią elementy wewnętrzne przed kurzem i wilgocią oraz zapewniają właściwe ustawienie wszystkich ruchomych części. Nasze obudowy są dostępne w wersjach ze stali i stopów aluminium z różnymi obróbkami powierzchni, w tym cynkowaniem i malowaniem proszkowym.

Transmisja / Elementy redukcji biegów
Układy redukcji biegów składają się z przekładni zintegrowanej z wałem twornika, która sprzęga się z większym kołem zębatym połączonym wielowypustowo z wałem zębatym. Ta funkcja umożliwia wyższą prędkość obrotową twornika, jednocześnie dostarczając większy moment obrotowy przez zębnik rozrusznika do koła zębatego koronowego. Nasze komponenty redukcyjne przekładni planetarnej są precyzyjne-zaprojektowane z myślą o cichej pracy i maksymalnym przenoszeniu momentu obrotowego.

Specyfikacje techniczne

Aplikacje

Nasze elementy rozruszników są szeroko stosowane w:

• Pojazdy osobowe – Samochody osobowe, SUV-y i lekkie ciężarówki

• Pojazdy komercyjne – Ciężki-ciężarówki, autobusy i samochody dostawcze

• Wyłączone-Droga & Sprzęt rolniczy – Ciągniki, maszyny budowlane

• Silniki przemysłowe – Generatory, silniki okrętowe i stacjonarne zespołynapędowe

• Dwa-Kołarze – Motocykle i skutery

Możliwości produkcyjne

z w-projektowanie oprzyrządowania domu, precyzyjne tłoczenie, obróbka CNC i ścisła kontrola jakości, oferujemyniestandardowe komponenty rozruszników od prototypów po wysokiej-produkcja masowa. Nasze procesy produkcyjne obejmują:

• Precyzyjne tłoczenie progresywne

• Toczenie i frezowanie CNC

• Obróbka cieplna i wykańczanie powierzchni

• Kontrola wymiarowa i badanie twardości

Opcje dostosowywania

• Wybór materiału (gatunki stali, stopy miedzi, materiały izolacyjne)

• Specyfikacje wymiarowe pasujące do określonych modeli rozruszników

• Obróbka powierzchni (cynkowanie, malowanie proszkowe, czarny tlenek)

• Znakowanie i etykietowanie

• Rozwiązania opakowaniowe

Dlaczego warto wybraćnas

• w-projekt wyposażenia domu & produkcja – Pełna kontrolanad jakością i czasem realizacji

• Ścisłe zarządzanie jakością – Od kontroli surowców po końcową wysyłkę

• 24-odpowiedź godzinowa – Szybkie wyceny i wsparcie techniczne

• Zintegrowany-zaprzestać produkcji – Tłoczenie, obróbka skrawaniem, obróbka cieplna i montaż pod jednym dachem

• Sprawdzonaniezawodność – Komponenty przetestowane pod kątem spełnienia lub przekroczenia specyfikacji OEM